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Condor renueva las cabinas del  A320

 

La aerol’nea alemana continœa aplicando las novedades tecnol—gicas m‡s punteras a su flota para mejorar sus servicios

 

Palma de Mallorca, 22 de junio de 2010 – La prioridad de Condor es ofrecer a sus pasajeros el m‡ximo confort posible con los œltimos avances tecnol—gicos. El ejemplo m‡s reciente es la renovaci—n de las cabinas de sus A320: adem‡s de contar con un dise–o m‡s moderno, tambiŽn destacan la disminuci—n del ruido ambiental en el interior de la misma y el ahorro de combustible.

 

Como ya ha demostrado en repetidas ocasiones, Condor no s—lo se preocupa por el bienestar de sus huŽspedes, sino tambiŽn por el medio ambiente. Buen ejemplo de ello son las nuevas cabinas del A320 que, al ser hasta 50kg m‡s ligeras, permiten reducir el consumo de carburante. Adem‡s, tambiŽn cuentan con un mejor aislamiento acœstico que disminuye el ruido en el interior de la cabina en hasta dos decibelios.

Otro punto fuerte de la nueva cabina es, sin duda, su dise–o luminoso y acogedor. Adem‡s, el nuevo equipamiento de cabina cuenta tambiŽn con pantallas planas cada tres asientos, un sistema de entretenimiento digital que ofrece la mejor calidad de imagen y sonido en los programas de audio y video, y un nuevo equipamiento llamado PSU (Passenger Service Unit), que permite a los pasajeros administrar el sistema de aire acondicionado y de iluminaci—n a su gusto as’ como activar el bot—n de llamada de asistencia siguiendo el modelo del ultramoderno A380.

 

 

 

Para que el equipaje de mano quede bien asegurado en los compartimentos correspondientes, Žstos se han ampliado en hasta un 10%. TambiŽn se ha incorporado una nueva barandilla, situada justo debajo del portaequipajes, en la que se indican los nœmeros de los asientos para facilitar la asignaci—n de los mismos. Aprovechando la remodelaci—n de la cabina, Condor ha renovado tambiŽn el dise–o de los asientos de pasajeros as’ como los del personal de cabina.

 

En constante renovaci—n desde 2007

En 2007 Condor llev— a cabo una primera remodelaci—n a gran escala de su flota que cubr’a las rutas transatl‡nticas, los Boeing 767. La principal novedad que se introdujo en aquella ocasi—n fue la Premium Economy, un h’brido entre Business y Economy que cuenta con 35 asientos ergon—micos, equipados con reposapiŽs y con mayor inclinaci—n del respaldo para facilitar el descanso y que, adem‡s, ofrece 15cm m‡s de espacio entre filas.  Aprovechando la renovaci—n de la flota, se introdujeron tambiŽn mejoras ergon—micas en los asientos Economy y se implement— un nuevo programa de entretenimiento m‡s variado.

S—lo un a–o m‡s tarde, Condor decidi— equipar su flota de B767 con otro avance tŽcnico de œltima generaci—n: unos alerones con dos metros m‡s de superficie que reducen la contaminaci—n acœstica, el consumo de combustible y la emisi—n de gases. Condor ha sido la primera aerol’nea en volar con estos alerones en Alemania.

Ahora, con la actual renovaci—n de sus A320, Condor reafirma una vez m‡s su deseo de estar siempre a la œltima y de ofrecer a sus clientes el mejor servicio y la m‡xima comodidad en sus vuelos. Se espera que los ocho los aviones estŽn listos a finales de 2010. Paralelamente se est‡n renovando tambiŽn dos aviones del modelo B757. Los 11 restantes se ir‡n sometiendo a revisi—n paulatinamente hasta completar el proceso de remodelaci—n, cuya finalizaci—n est‡ prevista para la primavera de 2012.

 

M‡s informaci—n en www.condor.com.

 

 

 

 

 

 

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