Delta Air Lines prevé concluir su plan de reorganización en primavera de 2007

El Consejo de Administración de la compañía rechaza de manera unánime
la propuesta de fusión no solicitada de US Airways

Atlanta, 19 de diciembre de 2006 – Delta Air Lines, Inc. ha anunciado hoy que su Consejo de Administración ha llegado a la conclusión unánime de que los acreedores de la compañía, así como otros socios importantes con intereses en la compañía, obtendrán mayor beneficio si Delta mantiene su estatus de aerolínea independiente tras concluir su plan de reorganización. Acorde con esta conclusión, la compañía ha presentado ante el tribunal de quiebras de EEUU en Nueva York toda la documentación necesaria para el proceso de organización según el Capítulo 11, que tiene previsto concluir en la primera mitad de 2007.

Gracias a las iniciativas adoptadas en los últimos meses en el marco del proceso de reestructuración, Delta ha fortalecido notablemente su situación financiera, obteniendo un rendimiento entre los mejores del sector. En estos momentos Delta opera más destinos que cualquier otra compañía aérea, y ofrece servicios a más de 300 aeropuertos en todo el mundo operados por Delta y las compañías de la red Delta Connection. Delta tiene previsto proseguir su expansión internacional en 2007.

Jerry Grinstein, director general de Delta, declaró: “Nuestro avance durante el pasado año da fe de la solidez que tiene el nombre de Delta y la resolución firme de nuestro equipo de 45000 personas que están transformando esta compañía gracias a su trabajo y dedicación. Delta avanza satisfactoriamente en el proceso de transformación integral, y hasta la fecha se han implantando cambios que han aportado enormes mejoras importantes en el rendimiento de nuestra compañía. Nuestro plan de crear una aerolínea fundamentalmente nueva y diferente está funcionando, y está permitiendo crear valor real para nuestros accionistas. Delta saldrá del proceso como una compañía aérea internacional totalmente renovada, con una posición fuerte en el mercado y una base sólida que garantice el crecimiento rentable en un entorno muy competitivo”.

Delta también ha anunciado hoy que su Consejo de Administración, con el apoyo de todo el equipo de dirección de la compañía, ha rechazado de manera unánime la propuesta de fusión no solicitada realizada por US Airways el pasado 15 de noviembre. El Consejo de Administración llegó a la conclusión de que el plan de reorganización de Delta ofrecerá a los acreedores de la compañía un valor superior y mayor seguridad en un plazo de tiempo mucho más breve que la propuesta de US Airways.

El procedimiento de reorganización según el Capítulo 11 de la legislación de quiebras de EEUU está orientado a la protección y reorganización de empresas. Delta solicitó acogerse a este procedimiento de reorganización el 14 de septiembre de 2005. Encontrará más información sobre la reorganización de Delta según el Capítulo 11 en la web: www.delta.com/restructure.

Delta Air Lines (nueva denominación: DALRQ) ofrece a sus clientes un número mayor de destinos que cualquier otra compañía aérea internacional, con Delta y las compañías de la red Delta Connection, con vuelos a 303 ciudades en 52 países. Con más de 50 nuevas rutas internacionales incorporadas en el último año, Delta es la aerolínea internacional con mayor crecimiento de América y la compañía aérea líder en el mundo entre Estados Unidos y Europa, con vuelos a 31 destinos trasatlánticos. A Latinoamérica, Delta ofrece cerca de 400 vuelos semanales a 56 destinos. Las alianzas de marketing de Delta permiten a sus clientes acumular y canjear puntos SkyMiles en más 14000 vuelos de las compañías de SkyTeam y otros socios de Delta. Delta es miembro fundador de SkyTeam, la alianza aérea internacional que ofrece a sus clientes una extensa variedad de destinos, vuelos y servicios en todo el mundo. Junto con sus socios de SkyTeam, Delta ofrece vuelos a un total de 459 destinos en 97 países de todo el mundo. Los clientes pueden hacer reservas, imprimir tarjetas de embarque y consultar el estado de los vuelos en la página web www.delta.com (ahora también en español).

Statements in this news release that are not historical facts, including statements regarding our estimates, expectations, beliefs, intentions, projections or strategies for the future, may be “forward-looking statements” as defined in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All forward-looking statements involve a number of risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from the estimates, expectations, beliefs, intentions, projections and strategies reflected in or suggested by the forward-looking statements. These risks and uncertainties include, but are not limited to, the actions and decisions of our creditors and other third parties with interests in our Chapter 11 proceedings; our ability to obtain court approval with respect to motions in the Chapter 11 proceedings prosecuted from time to time; our ability to prosecute, confirm and consummate the plan of reorganization with respect to the Chapter 11 proceedings and to consummate all of the transactions contemplated by the plan of reorganization or upon which consummation of such plan may be conditioned; risks associated with third parties seeking and obtaining court approval to terminate or shorten the exclusivity period for us to propose and confirm one or more plans of reorganization, to appoint a Chapter 11 trustee or to convert the cases to Chapter 7 cases; our ability to obtain and maintain normal terms with vendors and service providers; our ability to maintain contracts that are critical to our operations; our ability to maintain adequate liquidity to fund and execute our business plan during the Chapter 11 proceedings and in the context of the plan of reorganization and thereafter; our ability to comply with financial covenants in our financing agreements; labor issues; our ability to implement our business plan successfully; the cost of aircraft fuel; pension plan funding obligations; interruptions or disruptions in service at one of our hub airports; our increasing dependence on technology in our operations; our ability to retain management and key employees; restructurings by competitors; the effects of terrorist attacks; and competitive conditions in the airline industry.

Additional information concerning risks and uncertainties that could cause differences between actual results and forward-looking statements is contained in Delta’s Securities and Exchange Commission filings, including its Form 10-K, filed on March 27, 2006 and its Form 10-Q, filed on November 9, 2006.

The risks and uncertainties and the terms of any reorganization plan ultimately confirmed can affect the value of our various pre-petition liabilities, common stock and/or other securities. No assurance can be given as to what values, if any, will be ascribed in the bankruptcy proceedings to each of these liabilities or securities.

We believe that our currently outstanding common stock will have no value and will be canceled under the plan of reorganization, and that the value of our various pre-petition liabilities and other securities is highly speculative. Accordingly, we urge that caution be exercised with respect to existing and future investments in any of these liabilities and/or securities. Investors and other interested parties can obtain information about Delta’s Chapter 11 filing on the Internet at delta.com/restructure. Court filings and claims information are available at deltadocket.com. Caution should be taken not to place undue reliance on Delta’s forward-looking statements, which represent Delta’s views only as of December 19, 2006, and which Delta has no current intention to update.
None of the statements in this news release is a solicitation of votes for or against any plan of reorganization. Any such solicitation will only be made through a disclosure statement approved by the Bankruptcy Court pursuant to section 1125 of the Bankruptcy Code.