Delta potencia sus vuelos internacionales en 2011
Delta Air Lines ampliará su oferta de vuelos internacionales con
nuevos servicios a ciudades de Europa y Asia durante la primavera y el
verano de 2011, siguiendo con su objetivo de centrarse en mercados con
una elevada demanda de viajes de negocios. Cada una de las nuevas rutas
entre EEUU y Europa se operará en el marco del acuerdo de colaboración
de Delta con Air
France-KLM y Alitalia en
la zona transatlántica.
El crecimiento de Delta en vuelos transatlánticos en 2011 se centrará en
el aeropuerto Heathrow de Londres, donde hace poco obtuvo autorización
de los gobiernos de EEUU y la UE para operar en nuevas franjas horarias,
en Islandia, donde operará su primer servicio a Reikiavik, en los
aeropuertos hub de Air France-KLM en París y Ámsterdam,
donde ampliará sus servicios a cuatro ciudades de EEUU, y en África,
donde incorporará nuevos vuelos a Angola.
Desde Londres-Heathrow, Delta operará dos nuevos vuelos diarios
a Boston y un vuelo diario a Miami a partir del 26 de marzo, que se sumarán
a los vuelos directos actuales a Nueva York-JFK, Atlanta, Detroit y Minneapolis-St.
Paul. En Boston, el horario del nuevo servicio se programará para
poder conectar con vuelos directos a 15 destinos de EEUU operados por
Delta, además de cubrir la demanda del mercado local, uno de los
mercados de viajes más importantes entre EEUU y Heathrow.
En Miami, Delta ofrecerá nuevos vuelos al interior de Florida
para ofrecer un mayor número de opciones de conexión a sus
clientes a y desde los destinos de negocios y vacacionales más
importantes de Florida.
El nuevo servicio entre Nueva York-JFK y Reykjavik, que empezará a
operarse el 2 de junio de 2011, es parte del paquete de inversiones que
Delta está realizando en el mercado de Nueva York, y será uno
de los más de 40 nuevos destinos que han empezado a operarse desde
los aeropuertos de LaGuardia y JFK en los últimos cuatro años.
Delta aumentará también la frecuencia de sus vuelos entre
Pittsburgh y París, ofreciendo un vuelo diario durante el verano
de 2011, frente a los cinco vuelos semanales de 2010. Así mismo,
introducirá nuevos vuelos diarios entre Boston y París,
Nueva York-JFK y París, y Seattle y Ámsterdam.
Además del crecimiento en Europa, en 2011 Delta incorporará un
nuevo servicio entre Atlanta y África, cuando empiece a operar
sus nuevos vuelos entre Atlanta y Luanda (Angola), con una escala en Dakar
(Senegal), el próximo 20 de enero, como ya se anunció anteriormente.
Luanda será el octavo destino de Delta en África, y reforzará su
posición como aerolínea estadounidense líder en vuelos
a este continente.
Garuda Indonesia se incorpora a SkyTeam: mayor presencia de la
alianza en el sudeste de Asia y Australia
El pasado 23 de noviembre, Garuda Indonesia firmó un acuerdo para
formar parte de la alianza aérea SkyTeam en 2012. Garuda permitirá aumentar
la presencia de SkyTeam en el sudeste de Asia, sumando 30 nuevos destinos
a la red de la alianza, entre ellos, Surabaya, en
Java Oriental, Medan, en el norte de Sumatra y Perth, en Australia.
“La incorporación de Garuda Indonesia a SkyTeam ha sido
una estrategia de desarrollo a largo plazo, durante años hemos
estado mejorando nuestro servicio y fraguando de forma activa una cooperación
con las aerolíneas miembro de SkyTeam con este objetivo en mente”,
comentó Emirsyah Satar, presidente y consejero delegado de Garuda. “Como
primera aerolínea indonesia que se incorpora a esta alianza de
talla mundial, nuestro objetivo estratégico es aumentar de forma
continuada la rentabilidad y potenciar la competitividad en los mercados
internacionales”.
Hace poco SkyTeam anunció también que Shanghai Airlines
y Aerolineas Argentinas pasarían a formar parte de SkyTeam en 2011.
Aerolíneas Argentinas firmará un acuerdo a finales de noviembre
para iniciar de forma oficial el proceso que permitirá su incorporación
a SkyTeam, como primera aerolínea sudamericana de la alianza. La
incorporación de la aerolínea argentina permitirá ofrecer
a los clientes un mayor número de opciones para volar a y desde
Latinoamérica.
Delta inicia las obras de ampliación y renovación
en la Terminal 4 de JFK valoradas en 1200 millones
Delta Air Lines, JFKIAT LLC y la Autoridad Portuaria de Nueva York y
Nueva Jersey pusieron la primera piedra del
proyecto de ampliación y renovación de la Terminal 4 del
aeropuerto internacional John F. Kennedy, valorado en 1200 millones de
dólares, el pasado 19 de noviembre. El
proyecto permitirá crear unas instalaciones de última generación para
la aerolínea internacional de mayor crecimiento en Nueva York.
“Delta sigue realizando inversiones considerables en Nueva York
y nuestro proyecto de renovación de la terminal en el aeropuerto
JFK es una de las más importantes”, afirmó el consejero
delegado de Delta, Richard Anderson. “Nuestras nuevas instalaciones
están concebidas para cubrir las necesidades del mercado de la
aviación más grande y más competitivo del mundo,
y ofrecerán ventajas notables a nuestros clientes, empleados y
la ciudad de Nueva York durante las próximas décadas. Estamos
encantados de poder colaborar con JFKIAT, Schiphol y la Autoridad Portuaria
de Nueva York y Nueva Jersey en la ejecución de este ambicioso
proyecto”.
Renovación de la Terminal 4 en JFK y ventajas para los
clientes
Actualmente Delta opera
sus vuelos nacionales desde la terminal 2 y sus vuelos internacionales
desde la terminal 3 del aeropuerto JFK. La ampliación de la terminal
4 permitirá sustituir las instalaciones de la terminal 3, que han
quedado obsoletas, y mejorar la experiencia de los 11 millones de pasajeros
que utilizan cada año los servicios de Delta en el aeropuerto JFK.
Según Delta, los clientes se beneficiarán de mejoras operativas
gracias a las pistas de rodaje dobles, que permitirán reducir los
tiempos de rodaje y mejorar la puntualidad. También se beneficiarán
de los nuevos conectores para pasajeros entre las terminales 2 y 4.
Una vez finalizado el proyecto de ampliación, la terminal 4 contará con
nueve puertas de embarque para vuelos internacionales nuevas en la zona
de embarque B. Los clientes podrán beneficiarse también
de las mejoras en las zonas de recogida de equipajes y la ampliación
de la zona de aduanas y protección fronteriza. Además, la
consolidación de dos puntos de control de seguridad para pasajeros
permitirá crear una zona más agradable y eficiente de tiendas,
bares y restaurantes.
Ocho grupos de trabajo de Delta rechazan la representación
sindical
Delta Air Lines recibió una notificación del Consejo Nacional
de Mediación (NMB) según la cual una mayoría abrumadora
(73%) de empleados de TechOps Stores que votó en las elecciones
de representantes rechazó la representación de la International
Association of Machinists (IAM).
Además de los 439 empleados de TechOps Stores que rechazaron la
representación de la IAM, los empleados de tierra de Delta del
servicio al cliente en aeropuertos y almacenes de mercancías también
rechazaron la representación de la misma asociación sindical
en las elecciones celebradas la semana pasada. Los tripulantes de cabina
también rechazaron la representación de la AFA en noviembre,
los técnicos de simulaciones de Delta rechazaron dos veces la representación
de la IAM en 2010, y los meteorólogos de Delta rechazaron la representación
sindical en marzo de 2009. Los técnicos de mantenimiento de aviones
de Delta y los redactores y planificadores técnicos también
resolvieron la representación sustituyéndola por una relación
directa a principios de 2009. Estos grupos representan un total de más
de 41000 empleados.
Los empleados de Delta volverán a votar en las elecciones de representantes
que restan como consecuencia de la fusión de Delta con Northwest.
Los resultados de las elecciones para los agentes de reservas y ventas
y los agentes de transporte de mercancías se darán a conocer
el 7 de diciembre.
