Transavia.com

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NOTA DE PRENSA

TRANSAVIA.COM: Resultados año fiscal 2004 - 2005

Barcelona, 31 de Mayo de 2005: En el año fiscal 2004/2005 que finalizó el pasado 31 de marzo, transavia.com consiguió aumentar su facturación en un 6% hasta superar los 520 millones de euros, obteniendo beneficios por 27º año consecutivo. El beneficio de explotación se incrementó en un 30% hasta alcanzar los 28,3 millones de euros (frente a los 21,8 millones del año fiscal 2003/2004) y el beneficio después de impuestos de sociedades fue de 18,7 millones (frente a los 14,3 millones del periodo 2003/2004). Son los beneficios más elevados de toda la historia de la compañía, y ello en un mercado altamente competitivo. Durante los próximos años transavia.com seguirá aplicando estrategias para mejorar la rentabilidad y el crecimiento selectivo rentable. Esto se conseguirá también mediante la ampliación del paquete de productos y servicios relacionados con los viajes que se ofrece al consumidor en la tienda online.
Durante el año pasado el incremento de la facturación se debió principalmente a la ampliación del número de rutas de vuelos regulares y el aumento de frecuencias en algunas de las rutas. Actualmente, en la temporada de verano transavia.com ofrece unos 200 vuelos regulares por semana a 20 destinos. transavia.com opera también vuelos chárter a unos 70 destinos, de los cuales aproximadamente 40 pueden ser reservados también por viajeros individuales. La ampliación de vuelos se ha iniciado sobre todo en el segundo hub de la compañía, en el Aeropuerto de Rotterdam.

A pesar de esta rotunda expansión, el incremento de los costes ha quedado limitado al 4%, con un total de 488 millones de euros, debido principalmente a una reducción en los costes indirectos. transavia.com consiguió también arrendar temporalmente el excedente de capacidad en aviones durante los meses de invierno de manera satisfactoria. La inversión total en inmovilizado material fue de cerca 40 millones de euros, y procede principalmente de la adquisición de nuevos aviones.

El mercado de vuelos vacacionales se activó tarde
Al principio de la temporada de verano de 2004 el mercado aún sufría los efectos de la difícil situación económica. En el mercado de vuelos vacacionales esto quedó reflejado, entre otras cosas, en el hecho de que las reservas se realizaron con poca antelación. Pero este aplazamiento no conllevó la cancelación. La eliminación del equipo de fútbol holandés de la Copa de Europa (en las semifinales) y el mal tiempo en Holanda indujeron a muchos viajeros a decidir finalmente ir en busca del sol. transavia.com pudo beneficiarse de esta situación tanto con vuelos chárter como con vuelos regulares, mediante la ampliación de su red de rutas, las actividades de los operadores turísticos, el trabajo del personal de la compañía y las numerosas e intensivas promociones y campañas publicitarias.

Finalmente transavia.com transportó 4,5 millones de pasajeros durante el año fiscal, lo que supone un incremento del 6% respecto del año anterior. Aproximadamente el 85% (80% en el año previo) de los vuelos cumplió el horario previsto. El grado de satisfacción del cliente fue del 8,5.

transavia.com resulta crucial para el aspecto de ‘bajo coste/precios reducidos’
En el curso del año pasado se adoptaron medidas orientadas a reforzar la posición de la compañía como aerolínea de bajo coste/precios reducidos’. La más importante de ellas fue la fusión de los vuelos chárter y regulares bajo transavia.com. La adición de .com refleja la visión de futuro de la compañía, en la cual no sólo las comunicaciones, sino también los canales de distribución y los procesos operacionales internos se realizarán necesariamente a través de la web, en la medida de lo posible. Durante el año pasado más del 90% de las reservas directas fueron realizadas a través de Internet.
Esto convierte a transavia.com en uno de los minoristas de Internet más grandes de Holanda. La cifra más elevada de visitantes de la página web en un solo día fue cerca de 100.000. Aparte de las reservas de vuelos, la página web se está usando cada vez más para reservar alojamiento en hoteles, alquiler de coches, seguros de viaje y entradas para espectáculos o acontecimientos.
El conocimiento de la marca sigue siendo una importante fuente de fidelidad del cliente, incluso dentro del segmento de bajo coste, en el que transavia.com desea aplicar paulatinamente esta estrategia hasta llegar a ofrecer un portal de viajes integrado. Los contactos con sus socios empresariales (los operadores turísticos) se realizarán también en gran medida a través de la web, a fin de optimizar el rendimiento y minimizar costes.
En este aspecto actualmente se están realizando esfuerzos considerables para permitir que los operadores turísticos puedan realizar transacciones directamente a través del portal comercial de transavia.com, con ayuda de un sistema de disponibilidad de plazas que es el mismo que usan los clientes para hacer sus reservas.

Reducción satisfactoria del tamaño de la organización central
El aumento relativamente limitado de los costes se debió especialmente a la reducción estructural de los costes indirectos, en parte gracias a una reducción de personal en la organización central aproximadamente el equivalente a 70 empleados a tiempo completo en los dos últimos años. Esto fue posible gracias a una organización más eficiente de los procesos de trabajo tras la estandarización de la flota; la introducción del modelo de negocio basado en la web también ha contribuido de manera decisiva a ello.
La reducción del tamaño de la organización se consiguió en gran medida no cubriendo vacantes, cambiando de función a los empleados y mediante despidos voluntarios. Otra fuente de reducción de costes fue la subcontratación de las actividades de ventas a bordo a la empresa ILC, la más grande del mundo en el terreno de servicios de comida a bordo. Pese al sustancial aumento del número de vuelos regulares, el año pasado el total de empleados disminuyó.
Esta reducción es en parte consecuencia de las medidas adoptadas orientadas a mejorar el rendimiento, que a su vez han implicado una ulterior reducción del tamaño de la organización central. En todo el año fiscal globalmente considerado, la media de empleados cayó un 4%, hasta alcanzar un total de 1.482 (equivalente a tiempo completo). De estos, 912 (el 62%) es personal de vuelo, 316 (el 21%) es personal técnico y de operaciones y 254 (el 17%) es personal de oficina.

Previsión: control de costes e ingresos procedentes de nuevas rutas, factores decisivos
Se espera una cierta recuperación en los mercados relevantes para transavia.com, en parte debido a la evolución moderadamente positiva de la economía. En este contexto se prevé un aumento de la cuota de mercado de vuelos chárter de la compañía. Sin embargo, la implantación y expansión de una serie de compañías procedentes de diversos países europeos significa que la competencia en el mercado de ‘bajo coste/precios reducidos’ holandés será cada vez más intensa.
Como consecuencia de ello, los precios seguirán soportando fuertes presiones.
El crecimiento selectivo, con una red de rutas cuidadosamente estudiada y una gestión de ingresos inteligente deberían garantizar que los beneficios por plaza no se reduzcan aún más. Los ingresos procedentes de las rutas de vuelos regulares desde Rotterdam que se empezaron a operar el año pasado desempeñarán un papel especialmente crucial en los resultados del año fiscal 2005/2006.
La normativa aprobada por la UE y el gobierno holandés afecta de manera considerable, también en el aspecto económico, al sector.
El incremento de las tarifas aeroportuarias, en particular en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, constituye igualmente una fuente de preocupación. La subida de los precios del combustible y las consecuencias de las medidas adoptadas por el gobierno en relación con las pensiones podrían tener también un efecto negativo sobre el beneficio previsto para el próximo periodo. Por tanto, el control de los costes y la mejora de la productividad seguirán siendo factores clave para conseguir resultados satisfactorios en los próximos años.